Sistema comercial na índia

Economia da Índia: Desafios, Oportunidades e Impacto nos EUA
Bollywood é mais popular do que Hollywood.
A Índia é a quarta maior economia do mundo. Produziu US $ 8,0 trilhões em bens e serviços em 2018. Mas tem um longo caminho a percorrer para os três principais: China (US $ 19,5 trilhões), União Européia (US $ 19,2 trilhões) e Estados Unidos (US $ 17,9 trilhões).
A Índia teve um crescimento rápido, apesar da grande recessão. Cresceu 7,3% em 2018 e 2017 e 6,9% em 2018. Entre 2008 e 2018, cresceu 5% a 11%.
Essa taxa de crescimento fenomenal reduziu a pobreza em 10% na última década. (Fonte: "Economia da Índia", CIA World Factbook.)
Em 26 de junho de 2017, o presidente Trump se encontrou com o primeiro-ministro indiano Narendra Modi. Eles discutiram aumentar o número de vistos H1B para imigrantes indianos e o número de armas dos EUA. Os líderes empresariais americanos querem que a Índia reduza as políticas protecionistas que dão às empresas domésticas uma vantagem injusta. Isso ajudaria as empresas dos EUA a competir em produtos farmacêuticos, entretenimento e eletrônicos de consumo. A Trump Organization quer dobrar suas propriedades imobiliárias na Índia. (Fonte: & Trough e Modi Set for First High Stakes Meeting, & CNP, 26 de junho de 2017.)
Em 16 de maio de 2017, a Índia elegeu Modi como primeiro ministro. Ao fazê-lo, rejeitou 60 anos de liderança pelo partido iniciado por Mahatma Gandhi. O Sr. Modi, um homem de negócios de sucesso, prometeu reduzir a burocracia e a regulamentação, projetos de infraestrutura verde e simplificar o código tributário.
Modi deve agilizar a burocracia governamental que até agora aumentou o custo do investimento estrangeiro direto. Por exemplo, ele falou sobre o fim do "terrorismo fiscal". Ele prometeu racionalizar os complicados regimes fiscais da Índia e apoiar a introdução de um imposto sobre bens e serviços. Isso traria uma maior previsibilidade ao clima de negócios da Índia.
Em 2017, Modi prometeu impulsionar o comércio com os Estados Unidos. A Modi disse que elegeraria o campo de jogo para as empresas dos EUA, reduzindo as políticas que favorecem a fabricação e a propriedade intelectual indianas. Isso poderia ajudar as empresas farmacêuticas dos EUA, Hollywood e eletrônicos de consumo. (Fonte: "Eleição da Índia: o significado da vitória de Narendra Modi para a economia dos EUA", The Wall Street Journal, 19 de maio de 2017.)
Que tipo de economia é a Índia?
A Índia tem uma economia mista. Metade dos trabalhadores da Índia dependem da agricultura, a assinatura de uma economia tradicional. Um terço dos seus trabalhadores são empregados pelo setor de serviços, o que contribui com dois terços da produção da Índia. A produtividade deste segmento é possível graças à mudança da Índia em direção a uma economia de mercado. Desde a década de 1990, a Índia desregulou várias indústrias, privatizou muitas empresas estatais e abriu portas para investimento estrangeiro direto.
Fortalezas da Índia.
A Índia é um país atraente para a terceirização e uma fonte barata de importações. Isso porque a economia tem essas cinco vantagens comparativas:
O custo de vida é menor do que nos Estados Unidos. O PIB per capita é metade do de outros países pobres como o Iraque ou a Ucrânia. Esta é uma vantagem porque os trabalhadores indianos não precisam tanto em salários, já que tudo custa menos.
A Índia tem muitos trabalhadores tecnológicos bem educados. O inglês é uma das línguas oficiais da Índia. Muitos índios falam. Isso, combinado com o alto nível de educação, atrai a tecnologia dos EUA e os centros de atendimento para a Índia. Por exemplo, um funcionário do centro de atendimento indiano custa apenas US $ 12 por hora. Isso quase metade da contrapartida americana de US $ 20 por hora. Como resultado, mais de 250 mil empregos do call center foram terceirizados para a Índia e as Filipinas entre 2001 e 2003. (Fonte: Technology Manufacturing Corp.) Os 1,3 bilhões de pessoas da Índia provêm de uma ampla gama de origens econômicas e culturais. Essa diversidade pode ser uma força ou um desafio. O status socioeconômico é amplamente determinado pela geografia. As três principais regiões da Índia têm cada uma divisões de classe e educação distintas. Anualmente, 11 milhões de pessoas deixam as áreas rurais para viver nas cidades. A maioria deles é jovem e educada. Eles procuram uma maior qualidade de vida. (Fonte: & # 34; Relatório Especial: Índia, & # 34; The Economist, 23 de maio de 2018.)
A lucrativa indústria cinematográfica indiana é chamada de "Bollywood" e "# 34". É um portão de Bombaim (agora Mumbai) e Hollywood. Bollywood faz duas vezes o número de filmes que Hollywood faz. O ator mais wpopular do mundo é Shah Rukh Khan da Índia. Bollywood contribuiu com US $ 3 bilhões para o PIB da Índia em 2018 e deverá chegar a US $ 4,5 bilhões até 2018. Bollywood gera menos receita do que Hollywood (US $ 51 bilhões) apenas porque os preços dos ingressos são muito menores. No lado positivo, os filmes de Bollywood custam menos para fazer: US $ 1,5 milhão em média contra US $ 47,7 milhões em Hollywood. (Fontes: "Quão grande é Bollywood?", "International Business Times", 3 de maio de 2018. "Shah Rukh Khan", Los Angeles Times, 4 de novembro de 2018.)
Essas vantagens comparativas significam grandes oportunidades para as empresas americanas. O investimento estrangeiro direto em empresas indianas tem o potencial de ser muito lucrativo. A classe média indiana é quase 250 milhões de pessoas. Isso é maior do que a classe média dos EUA. Continuará a impulsionar a despesa dos consumidores da Índia e o crescimento econômico.
Além do IED, a Índia viu mais de 100 ofertas públicas iniciais nos últimos 18 meses. O financiamento de private equity cresceu em 2018 e 2018, uma tendência que deverá continuar. Energia, Saúde, Indústria e Materiais foram os quatro principais setores. Enquanto os negócios de entrada M e A diminuíram no ano passado, os negócios de saída aumentaram substancialmente nos mercados emergentes no Oriente Médio, Ásia, África e América do Sul. Essas promoções são impulsionadas por avaliações deprimidas devido à recente recessão.
Em março de 2018, o Sr. Modi dedicou US $ 1,5 bilhão em financiamento e incentivos fiscais para impulsionar startups de alta tecnologia. O programa simplificará os pedidos de patente e os investimentos. Isso deve duplicar as novas startups da Índia para 11.500 nos próximos cinco anos. (Fonte: & # 34; Aposta da Índia em empresas de inicialização, & # 34; Finanças globais, março de 2018.)
Desafios da Índia.
O primeiro-ministro Modi é um líder nacionalista hindu. Muitos o culpam pela violência contra os muçulmanos enquanto ele era governador da região oeste da Índia em Gujarat.
O Modi enfrenta a burocracia do governo da Índia. Isso dificulta a execução de qualquer política fiscal ou monetária. Em agosto de 2018, ele foi impedido de aprovar um projeto de lei para adquirir terras para promover infra-estrutura. Ele também não conseguiu produzir uma conta para criar um imposto uniforme sobre bens e serviços. (Fonte: & # 34; Lights, Camera, Inaction! & # 34; The Economist, 29 de agosto de 2018.)
A política monetária dos EUA prejudicou a economia da Índia. Quando o Federal Reserve começou seu programa de flexibilização quantitativa, as taxas de juros mais baixas reforçaram o valor do dólar. Isso fez com que o valor da rupia da Índia caísse. A inflação resultante de 9,6% forçou o banco central da Índia a aumentar suas taxas de juros. Essa ação desacelerou o crescimento econômico da Índia, resultando em estagnação leve em 2018. No segundo trimestre, apresentou 9,6% de inflação e 0% de crescimento do PIB. A inflação foi causada por uma rupia em declínio. O crescimento lento veio da política monetária contracionada para impedir a inflação. Em 2017, a inflação desacelerou para 6%. Para saber mais, o que você precisa saber sobre a crise do mercado emergente.
A conta corrente combinada e o déficit orçamentário da Índia são 12% do PIB. Isso coloca mais pressão sobre sua economia e governo,
Os investidores recuaram da Índia e de outros mercados emergentes quando o Federal Reserve dos Estados Unidos começou a diminuir seu programa de flexibilização quantitativa. Quando o dólar subiu 15% em 2017, forçou o valor da rupia e outras moedas do mercado emergente para baixo.
Raghuram Rajan era o Governador do Banco da Reserva da Índia, o banco central da nação. Ele elevou as taxas de juros para manter a moeda forte e reduzir a inflação. (Fontes: "O Rajan da Índia pode ter que aumentar as tarifas para sair do Modi", Wall Street Journal, 4 de junho de 2017. "A Índia convoca Raghuram Rajan para administrar seu banco central," The Guardian, 6 de agosto de 2018 .)
Plano de 10 passos da Modi.
O presidente da Índia, Pranab Mukherjee, delineou 10 etapas que o governo Modi planeja tomar:
Inflação alimentar: aumentar o suprimento de alimentos para reduzir custos. Prepare-se para ajudar os agricultores durante uma possível temporada de monção subnormal. Economia: Usher a economia em um caminho de crescimento elevado. Reinam na inflação. Reinicie o ciclo de investimento. Restaure a confiança da comunidade doméstica e internacional. Empregos: promova estrategicamente a fabricação de mão-de-obra intensiva. Promover o turismo e a agricultura. Impostos: as leis tributárias retrospectivas, introduzidas em 2018-13, foram descritas como o maior impedimento para o investimento estrangeiro na Índia. O governo Modi embarcará em racionalização e simplificação do regime fiscal para torná-lo não-avariado e propício ao investimento, à empresa e ao crescimento. O governo envidará todos os esforços para introduzir um imposto sobre bens e serviços ao abordar as preocupações dos estados. Reformas: regulamentos de reforma para encorajar investimentos, especialmente em setores que criam empregos. Agricultura: aumentar o investimento em agri-infraestruturas. Abordar questões relativas ao preço e aquisição de produtos agrícolas, seguros agrícolas e gerenciamento pós-colheita. Incentivar a criação de indústrias de processamento de alimentos. Revivendo a fabricação: crie investimentos de classe mundial e regiões industriais, particularmente ao longo dos corredores dedicados de frete e corredores industriais. Crie um sistema de liberação de janela única no centro e nos estados através de um modelo de hub-spoke. Infra-estrutura: um novo plano de 10 anos irá modernizar os caminhos-de-ferro, incluindo o projeto de trem de alta velocidade Diamond Quadrilateral. Execute o programa National Highways. Construa mais aeroportos de baixo custo em cidades menores. Desenvolver vias navegáveis ​​interiores e costeiras como principais rotas de transporte. Segurança energética: aumentar a capacidade de geração de eletricidade através de fontes convencionais e não convencionais. Reformar o setor de carvão para atrair investimentos privados. Urbanização: construa 100 cidades focadas em domínios especializados e equipadas com amenidades de classe mundial. Quando a nação atinge o 75º aniversário de sua independência, todas as famílias terão uma boa casa (conhecida como uma casa de pucca) com água corrente, encanamento, fornecimento de energia elétrica 24 horas por dia, 7 dias por semana. (Fonte: Entrevista com Ramesh Kumar Nanjundaiya, CEO da Triniti Solutions.)
Relações Exteriores da Índia.
Os Estados Unidos são um dos maiores aliados militares da Índia e a China é um dos seus maiores parceiros econômicos. Em 2006, os Estados Unidos concordaram em desafiar o Tratado de Não-Proliferação Nuclear, permitindo a plena cooperação nuclear civil com a Índia. Isto é, apesar da violação da Índia pelo tratado, explodindo dispositivos nucleares e não colocando seu programa sob as salvaguardas da AIEA.
A Índia quer ser tratada como as cinco potências nucleares oficiais: EUA, Rússia, Grã-Bretanha, França e China. Os Estados Unidos querem que a Índia capture sua produção de material cindível (urânio altamente enriquecido e plutônio), mas a Índia recusou. A Índia planeja aumentar suas ogivas de 50 para 300 até 2018.
Esta flexão das regras para a Índia parece ruim para os aliados dos EUA que concordaram em abster-se de construir capacidade nuclear: Coréia do Sul, Taiwan, Brasil, Argentina, África do Sul, Ucrânia, Cazaquistão e Japão. O acordo fazia parte de um aumento geral da relação comercial entre as empresas americanas e a Índia. Os Estados Unidos e a Índia devem dar maior importância à cooperação militar, incluindo exercícios de defesa conjunta e esforços de combate ao terrorismo.
China e Índia são duas das economias maiores e de crescimento mais rápido do mundo. Devido à sua estreita parceria econômica, os países são chamados de Chindia. China e Índia têm economias complementares. A Índia tem matérias-primas; A China tem fabricação. A Índia tem alta tecnologia; A China tem os negócios e os consumidores para usá-los.
Eles também têm disputas comerciais de longa data decorrentes de suas fronteiras comuns e a amizade da China com o inimigo da Índia, o Paquistão. Existem poucas rotas aéreas e muitos atrasos no visto. Essas disputas não serão resolvidas por um acordo comercial amigável. Felizmente, ambos percebem as vantagens potenciais de uma parceria. Um acordo comercial é um bom primeiro passo em direção a uma "Chindia" de algum tipo.
Com um terço das pessoas do mundo, Chindia poderia ser uma enorme força econômica na economia global. Também poderia ser uma ameaça ao equilíbrio de poder nessa região. Isso significa que é do interesse dos Estados Unidos manter sua aliança com a Índia. Isso compensará o crescente poder da China na região.

Sistema comercial na Índia
Índia - The Roaring Trade Partner of Yore.
Por Padma Mohan Kumar.
Desde a antiguidade até o estabelecimento do Império Britânico, a Índia era famosa por sua fabulosa riqueza. Mesmo durante o período medieval, ou seja, aproximadamente dos séculos 12 ao 16, o país era próspero apesar das freqüentes revoltas políticas. Uma característica notável desse período foi o crescimento de cidades em várias partes do país. Este desenvolvimento foi o resultado das políticas políticas e econômicas seguidas pelos governantes muçulmanos. Essas cidades cresceram em centros comerciais e industriais, que por sua vez levaram à prosperidade geral.
Durante o período do Sultanato, que durou desde o início do século 13 até o início do século XVI, a economia das cidades floresceu. Isto foi devido ao estabelecimento de um sistema de moeda de som baseado no tanka de prata e no dirham de cobre. Ibn Batuta, o viajante mourisco do século 14, visitou a Índia durante o período do Sultanato. Ele havia descrito os mercados das grandes cidades nas planícies do Gangetic, Malwa, Gujarat e do sul da Índia. Os importantes centros de comércio e indústria foram Delhi, Lahore, Bombaim, Ahmedabad, Sonargaon e Jaunpur. As cidades costeiras também se desenvolveram em centros industriais em expansão com grandes populações.
Durante os duzentos anos da regra mogol, isto é, do século 16 ao 18, a urbanização da Índia recebeu um novo ímpeto. A era Mughal testemunhou o estabelecimento de um centro estável e um governo provincial uniforme. Durante esta era de relativa paz e segurança, o comércio e o comércio floresceram. O crescente comércio exterior levou ao desenvolvimento de mercados não só nas cidades, mas também nas aldeias. A produção de artesanato aumentou a fim de acompanhar a demanda por eles em países estrangeiros.
Os principais centros urbanos durante a era Mughal foram Agra, Delhi, Lahore, Multan, Thatta e Srinagar, no norte. As cidades importantes no oeste incluíram Ahmedabad, Bombay (então conhecido como Khambat), Surat, Ujjain e Patan (em Gujarat). Os centros de comércio florescente na parte oriental do país eram Dacca, Hoogli, Patna, Chitgaon e Murshidabad. A maioria dessas cidades se orgulhava de populações consideráveis.
Produtos e Manufacturas.
As contas de viajantes estrangeiros contêm descrições da grande variedade de produtos requintados vendidos nos mercados daqueles dias. A Índia era famosa por seus têxteis, que constituíam um dos principais itens de exportação. Duarte Barbosa, funcionário português em Cochin no início do século XVI, descreveu Gujarat, na região ocidental como um dos principais centros de comércio de algodão. Os têxteis de Gujarat foram exportados para os países árabes e para o Sudeste Asiático. Patola, que é uma espécie de seda tingida em cores naturais, foi muito popular no Sudeste Asiático. Foi muito procurado entre as classes ricas da Malásia, da Indonésia e das Filipinas.
No leste, a Bengala era outra região importante para uma grande variedade de têxteis. Ibn Batuta, o viajante do século 14, morador viu muitos centros de comércio de algodão durante a sua permanência na Bengala. As sedas também foram fabricadas lá. Os produtos têxteis incluíam colchas de tussar bordado ou munga em lenços de algodão ou de juta, seda e brocado. A musa de Dhaka foi conhecida pela sua finura. Kasimbazaar em Bengala era um importante centro de comércio de algodão e produtos de seda. Sirbund, um tipo de pano usado para amarrar turbantes foi fabricado em Bengala. Foi muito popular na Europa.
Da mesma forma, Malabar em Kerala também era famoso por seu material de tecido colorido e impresso. Os outros importantes centros de produção de têxteis no sul foram Golconda, Shaliat e Pulicat. Os dois últimos foram grandes centros comerciais para uma grande variedade de algodões. Golconda era famosa por seus Kalamkaaris. Estes eram tecidos de algodão finamente pintados com motivos da mitologia hindu. Eles foram exportados pela cidade portuária de Masulipatnam. Os Palampores, que eram outra variedade de tecidos pintados, eram populares nos tribunais Mughal e Deccan. Estas eram colchas de pano de calico. As bordas dessas peças foram impressas em blocos, enquanto o centro retratado modificava o motivo "Árvore da Vida" feito à mão. Os têxteis indianos, seja de Bengala, Gujarat ou do Sul, foram altamente apreciados no exterior por sua textura fina, design elaborado e cores brilhantes.
O mobiliário de madeira, embelezado com trabalho embutido era um item muito popular. O mobiliário foi modelado no design europeu, mas os carvings e inlays caros foram inspirados pelo estilo Mughal ornamentado. Os centros de produção estavam em Sindh, Gujarat e Deccan. O embutimento da Mãe-pérola contra um fundo lac preto era um design tradicional em Gujarat.
Os tapetes eram usados ​​tanto na Índia antiga como na Índia medieval, mas foi no século 16 durante a era Mughal que a habilidade do tecelagem do tapete tocou novas alturas. Tornou-se uma profissão importante até então e todos os principais tribunais do país o encorajaram. Os tapetes produzidos durante a era Mughal retrataram animais em combate ou flores. As flores foram tecidas tão meticulosamente que poderiam ser facilmente identificadas. A afinidade dos Grandes Mughals com a natureza é evidente a partir dos desenhos dos tapetes feitos durante seus tempos.
Muitas variedades de trabalho ornamental em pedras cortadas, marfim, pérolas e conchas de tartaruga foram produzidas no sul da Índia. A pesca da pérola era uma grande indústria aqui. Os diamantes foram adquiridos no Deccan, enquanto as safiras e os rubis foram importados de Pegu e Ceilão. Os principais centros foram estabelecidos em Pulicat, Calicut e Vijaynagar para cortar e polir essas pedras.
As artes e ofícios indianos foram patrocinados por governantes indianos. Eles eram inigualáveis ​​por sua beleza e habilidade e eram populares nos países europeus. Durante a era Mughal, os comerciantes europeus costumavam empregar artesãos locais nos centros de fabricação criados por eles em vários lugares da Índia.
Os viajantes estrangeiros deram extensas contas sobre o comércio doméstico na Índia medieval. Ibn Batuta descreveu Delhi como um importante centro comercial. O arroz e o açúcar de qualidade mais superior de Kannauj, trigo de Punjab e folhas de bétel de Dhar em Madhya Pradesh encontraram caminho para os mercados de Delhi.
Estradas bem conservadas que ligam várias partes do país facilitaram o comércio interno. A ameaça dos bandidos não afetou de forma alguma o fluxo de mercadorias enquanto os comerciantes viajavam em grupos bem armados para garantir sua segurança. De acordo com a conta de Barbosa, o comércio entre Gujarat e Malwa era possível devido às rotas estabelecidas nesta área. As estradas facilitaram a troca de mercadorias entre as diferentes partes do país. Limbodar em Gujarat e Dabhol em Maharashtra foram grandes centros comerciais, que ligavam as metades norte e sul do país. Contas de viajantes estrangeiros dão exemplos do comércio entre Vijaynagar e Bhatkal em Goa com 5000-6000 touros que transportam mercadorias entre os dois lugares. Vijaynagar trocou em diamantes com outras cidades do sul.
As rotas do rio também facilitaram o comércio entre diferentes partes do país. Barcos que transportam mercadorias usadas no Indus e no Ganges. Alguns dos comerciantes tinham seus próprios barcos grandes.
Diferentes comunidades dominaram o comércio em várias partes do país. Os comerciantes de Multani e Punjabi lidavam com o negócio no norte, enquanto em Gujarat e Rajasthan estava nas mãos dos Bhats. Os comerciantes estrangeiros da Ásia Central, conhecidos como Khorasanis, se dedicam a essa profissão em toda a Índia. Os membros da nobreza e da realeza se interessaram pelas atividades comerciais. Eles criaram seus próprios centros de fabricação em que os artesãos locais estavam empregados.
O comércio interno floresceu devido ao sistema organizado criado pelo governo. O sultão Alauddin Khilji do século 14, por exemplo, costumava supervisionar estritamente os mercados. Os comerciantes, que foram pegos violando as regras, foram severamente punidos. No entanto, a comunidade comercial costumava enfrentar o tratamento injusto dos funcionários do governo. Às vezes, eles foram forçados por esses funcionários a vender seus produtos a taxas reduzidas ou a crédito, causando assim grandes perdas no processo. A lista de preços fixada pelo governo trouxe baixos retornos para os comerciantes.
Durante o período dos últimos Mughals no século 18, a regalia e a nobreza compraram produtos de luxo a preços muito baixos ou não pagaram nada. Tais circunstâncias forçaram o comerciante a acumular suas riquezas e a liderar uma existência frugal.
As exportações da Índia excederam suas importações tanto no número de itens como no volume. Os principais artigos de importação eram cavalos, de Cabul e Arábia, frutas secas e pedras preciosas. A Índia também importou produtos de vidro da Europa, têxteis de alto grau como o cetim da Ásia Ocidental, enquanto a China forneceva seda e porcelana crua. Os bens de luxo estrangeiros eram altamente populares entre a realeza e a nobreza. Estes incluem vinhos, frutas secas, pedras preciosas, corais, óleos perfumados, perfumes e veludos.
Durante o período do Sultanato, artigos da utilização diária, bem como artigos de luxo, foram exportados para a Síria, a Arábia e a Pérsia de Bengala e Cambay. Estes incluíam sedas, bonés de pano bordados de ouro, potes e panelas de barro requintadamente projetados, armas, facas e tesouras. Os outros principais artigos de exportação foram açúcar, índigo, óleos, sândalo de marfim, especiarias, diamantes e outras gemas preciosas e cocos.
Os comerciantes árabes embarcaram produtos indianos para países europeus através dos portos do Mar Vermelho e do Mediterrâneo. Produtos indianos também foram enviados para África Oriental, Malásia, China e Extremo Oriente. Na China, os têxteis indianos foram valorizados mais do que seda. O comércio também foi realizado através de rotas terrestres com o Afeganistão, Ásia Central e Pérsia. A rota situava-se pela Caxemira, Quetta e o Passe Khyber. O Iraque e Bukhara foram os outros países com os quais a Índia realizou o comércio através da rota terrestre.
O comércio exterior estava nas mãos de comerciantes locais e estrangeiros. Muitos viajantes europeus se instalaram nas regiões costeiras. Limbodar em Gujarat era um importante centro de exportação. Os cavalos importados da Arábia foram enviados do porto de Bhatkal em Goa para os reinos do sul. Importações como bronze, ferro, cera, ouro e lã foram trazidas através de Goa, Calicut, Cochin e Quilon. Os comerciantes de Malabar, Gujarat e colonos estrangeiros controlavam negócios nas cidades portuárias de Calicut, Khambat e Mangalore. Os navios chineses entraram em Quilon e Calicut enquanto em Khambat o volume de comércio era tal que 3000 navios visitaram este porto anualmente. Este fato dá uma idéia da magnitude do comércio exterior da Índia durante o período medieval.
O comércio com a China e o Sudeste Asiático foi principalmente realizado através do porto de Sonargaon, agora conhecido como Dacca. Vijaynagar, que era o estado mais rico e mais extenso nos séculos XV e XVI, gozava do comércio marítimo mais volumoso com países diversos como a Pérsia, a Arábia, a África, o Arquipélago Malaio, a Birmânia, a China e as numerosas ilhas do Oceano Índico. A magnitude do comércio pode ser comprovada pelo fato de que havia 300 portos para facilitar a circulação de mercadorias. A indústria da construção naval floresceu nas cidades costeiras.
A cidade de Vijaynagar era um importante mercado para exportações e importações. A fabulosa riqueza do Império deixou os estrangeiros estupefatos. As pessoas, independentemente de quais estratos da sociedade eles pertenciam, possuíam vastas quantidades de ouro, diamantes e riqueza material. Domingo Paes descreveu os cidadãos como sendo pesadamente bejeweled. Abdur Razzak, o embaixador Khurasani na corte de Vijaynagar, refere-se ao tesouro que tinha câmaras cheias de ouro fundido.
A comunidade mercante nas outras partes do país era um lote próspero. Os homens de negócios Gujarati e Marwari que controlavam o comércio entre as cidades costeiras e o norte da Índia eram extremamente ricos e gastaram grandes somas para a construção de templos. Os multanis que eram hindus e os Khurasanis que eram estrangeiros muçulmanos controlavam o comércio com a Ásia Central e Ocidental. Muitos desses Multanis e Khurasanis se estabeleceram em Deli, onde viveram vidas luxuosas. Cambay também era o lar de uma comunidade mercantil afluente.
Assim, a Índia sempre teve um equilíbrio favorável nas suas relações comerciais com outros países. Os seus ganhos com a exportação de têxteis, açúcar, especiarias e índigo sozinhos subiram a uma fração de rupias. Os cofres do Estado estavam amplamente abastecidos com ouro e prata.
O declínio da prosperidade.
No entanto, as condições políticas na Índia no século 18 provocaram uma mudança radical na situação. Este período foi marcado pelo declínio do governo mogol e pela ascensão do poder Maratha. Depois de Aurangzeb, que foi o último dos grandes Imperadores Mughal, o estado desmoronou e não podia proteger a comunidade mercantil como antes. Embora os poderes regionais ofereçam patrocínio aos artesãos e fabricantes, eles não tinham o meio econômico e militar para sustentá-lo. Consequentemente, o comércio diminuiu. As invasões de Maratha no norte da Índia também prejudicaram o comércio e o comércio.
A ascensão da Companhia Britânica das Índias Orientais em meados do século 18 causou um golpe fatal para a prosperidade do país. A vitória dos ingleses sobre o Nawab de Bengala na Batalha de Plassey em 1757 marcou um ponto de inflexão nas fortunas do país. Para perturbar as relações comerciais entre a comunidade mercantil indiana e os estrangeiros, a Companhia impôs direitos pesados ​​sobre importações e exportações. Depois que a empresa estabeleceu sua supremacia na Bengala, impediu que comerciantes de países asiáticos chegassem às províncias orientais para fins comerciais. A exportação de têxteis indianos para a Inglaterra foi totalmente proibida.
A Companhia monopolizou cada vez mais o comércio exterior na Índia, reduzindo assim a comunidade mercantil para a falência. Não só afligiu os fabricantes indígenas, mas também começou a importar vários itens como pano, utensílios, cavalos, etc. da Inglaterra. Isso afetou tão negativamente os comerciantes indianos que eles se voltaram para outras profissões para sua subsistência. A grande comunidade comercial, que floresceu durante o governo mogol, diminuiu para a inexistência até o final do século XVIII. Assim, as artes e ofícios gloriosos da Índia morreram uma morte natural.

Sistema comercial na Índia
A NSE opera no sistema 'National Exchange for Automated Trading' (NEAT), um sistema de negociação baseado em tela totalmente automatizado, que adota o princípio de um mercado orientado a pedidos. NSE conscientemente optou em favor de um sistema orientado por pedidos em oposição a um sistema orientado por cotações. Isso ajudou a reduzir os spreads de trabalho, não apenas na NSE, mas também em outras bolsas, reduzindo assim os custos de transação.
Tipos de mercado.
O sistema NEAT possui quatro tipos de mercado. Eles são:
Todas as ordens que são de tamanho de lote regular ou múltiplas delas são negociadas no Mercado Normal. Para as ações que são negociadas no modo desmaterializado compulsório, o lote de mercado dessas ações é um. O mercado normal consiste em vários tipos de livros em que as ordens são segregadas como ordens de lotes regulares, ordens de prazo especial, ordens comerciais negociadas e ordens de parada, dependendo de seus atributos de ordem.
Todas as encomendas cujo tamanho da ordem é inferior ao tamanho do lote regular são negociadas no mercado de lote estranho. Um pedido é chamado de uma ordem de lote estranho, se o tamanho da ordem for menor que o tamanho do lote regular. Esses pedidos não têm nenhum atributo de termos especiais anexados a eles. Em um mercado de lote estranho, tanto o preço como a quantidade de pedidos (comprar e vender) devem corresponder exatamente para que o comércio ocorra. Atualmente, a facilidade do mercado de lote estranho é usada para o Mercado Físico Limitado de acordo com as diretrizes SEBI.
No mercado de leilões, os leilões são iniciados pela troca em nome dos membros comerciais por motivos relacionados com a liquidação. Existem 3 participantes neste mercado.
Iniciador - a parte que iniciou o processo de leilão é chamada de competidor iniciador - a parte que entra nas ordens do mesmo lado do iniciador Solicitor - a parte que insere ordens no lado oposto do iniciador.
Ordem de livros.
O sistema de negociação NSE oferece flexibilidade completa aos membros nos tipos de pedidos que podem ser colocados por eles. As encomendas são numeradas pela primeira vez e são carimbadas no momento do recebimento e depois processadas imediatamente para uma possível correspondência. Cada ordem tem um número de ordem distintivo e um selo de tempo único. Se uma correspondência não for encontrada, as ordens serão armazenadas em diferentes "livros". As ordens são armazenadas na prioridade do preço-tempo em vários livros na seguinte sequência:
- Com preço, por prioridade de tempo.
A prioridade de preço significa que, se duas ordens forem inseridas no sistema, a ordem com o melhor preço obtém a maior prioridade. Prioridade de tempo significa que se duas ordens com o mesmo preço forem inseridas, a ordem que é inserida primeiro obtém a prioridade mais alta.
O segmento de ações possui os seguintes tipos de livros:
O Livro de lote regular contém todos os pedidos de lotes regulares que não possuem nenhum dos seguintes atributos.
- Tudo ou Nenhum (AON)
- Preenchimento mínimo (MF)
O livro Termos especiais contém todas as ordens que possuem um dos seguintes termos anexados:
- Tudo ou Nenhum (AON)
- Preenchimento mínimo (MF)
Nota: Atualmente, as ordens de termo especial, ou seja, AON e MF não estão disponíveis no sistema de acordo com as diretrizes SEBI.
As ordens Stop Loss são armazenadas neste livro até que o preço de disparo especificado na ordem seja atingido ou superado. Quando o preço de disparo é atingido ou superado, a ordem é lançada no livro do lote regular.
A condição de stop loss é atendida nas seguintes circunstâncias:
Ordem de venda - Uma ordem de venda no livro Stop Loss é ativada quando o último preço negociado no mercado normal atinge ou cai abaixo do preço de disparo da ordem.
Comprar pedido - Um pedido de compra no livro Stop Loss é ativado quando o último preço negociado no mercado normal atinge ou excede o preço de disparo da ordem.
O livro de lote estranho contém todos os pedidos de lote estranho (pedidos com quantidade inferior ao lote comercializável) no sistema. O sistema tenta combinar uma ordem de lote estranho ativo com ordens passivas no livro. Atualmente, de acordo com uma diretriz SEBI, o Mercado de lote estranho está sendo usado para pedidos que tenham uma quantidade menor ou igual a 500. o Mercado Físico Limitado.
Este livro contém pedidos que são inseridos para todos os leilões. O processo de correspondência para pedidos de leilão neste livro é iniciado somente no final do período do advogado.
Regras de correspondência de pedidos.
O melhor pedido de compra é combinado com a melhor ordem de venda. Um pedido pode coincidir parcialmente com outra ordem, resultando em vários negócios. Para a correspondência de pedidos, o melhor pedido de compra é aquele com o preço mais alto e a melhor ordem de venda é aquela com o menor preço. Isso ocorre porque o sistema vê todas as ordens de compra disponíveis do ponto de vista de um vendedor e todas as ordens de venda do ponto de vista dos compradores no mercado. Assim, de todas as ordens de compra disponíveis no mercado em qualquer ponto do tempo, um vendedor obviamente gostaria de vender com o preço de compra mais alto possível oferecido. Portanto, o melhor pedido de compra é a ordem com o preço mais alto e a melhor ordem de venda é a ordem com o preço mais baixo.
Os membros podem entrar proativamente nos pedidos no sistema, que serão exibidos no sistema até que a quantidade total seja combinada por uma ou mais contra-ordens e resulte em comércio (s) ou seja cancelada pelo membro. Alternativamente, os membros podem ser reativos e colocar pedidos que combinam com ordens existentes no sistema. As encomendas incompatíveis no sistema são pedidos "passivos" e os pedidos que correspondem às ordens existentes são chamados de pedidos "ativos". As encomendas são sempre compatíveis com o preço da encomenda passiva. Isso garante que as ordens anteriores tenham prioridade sobre os pedidos que vierem mais tarde.
Condições de pedido.
Um Membro Negociante pode entrar em vários tipos de pedidos, dependendo de seus requisitos. Essas condições são amplamente classificadas em três categorias: condições relacionadas ao tempo, condições relacionadas ao preço e condições relacionadas com a quantidade.
DIA - Uma ordem do dia, como o nome sugere, é uma ordem válida para o dia em que foi inserida. Se a ordem não for correspondida durante o dia, a ordem será cancelada automaticamente no final do dia de negociação.
GTC - Um pedido Good Till Canceled (GTC) é uma ordem que permanece no sistema até que seja cancelada pelo Membro Negociável. Por conseguinte, poderá abranger os dias de negociação se não for correspondente. O número máximo de dias em que uma ordem GTC pode permanecer no sistema é notificado pelo Exchange de tempos em tempos.
GTD - Uma ordem de dias úteis (GTD) permite que o membro negociador especifique os dias / data até os quais o pedido deve permanecer no sistema. No final deste período, a ordem será liberada do sistema. Cada dia / data contada é um dia de calendário e feriados inclusivos. Os dias / data contados incluem o dia / data em que o pedido foi colocado. O número máximo de dias em que uma ordem GTD pode permanecer no sistema é notificado pelo Exchange de tempos em tempos.
COI - Uma ordem imediata ou cancelada (COI) permite que um membro comercial compre ou venda uma garantia assim que a ordem for lançada no mercado, na falta da qual o pedido será removido do mercado. A paragem parcial é possível para a ordem, e a parte incomparável da ordem é cancelada imediatamente.
Limite de preço / ordem - Um pedido que permite que o preço seja especificado ao entrar no pedido no sistema.
Preço / Pedido de Mercado - Pedido para comprar ou vender valores mobiliários ao melhor preço que pode ser obtido no momento da inscrição no pedido.
Stop Loss (SL) Preço / Pedido - O que permite que o Membro Negociante faça um pedido que seja ativado somente quando o preço de mercado da segurança relevante chegue ou cruza um preço limiar. Até então, o pedido não entra no mercado.
Uma ordem de venda no livro Stop Loss é desencadeada quando o último preço negociado no mercado normal atinge ou cai abaixo do preço de disparo da ordem. Um pedido de compra no livro Stop Loss é ativado quando o último preço negociado no mercado normal atinge ou excede o preço de disparo da ordem.
Por exemplo. Se, para a ordem de compra da parada, o gatilho é de 93,00, o preço limite é de 95,00 e o preço do mercado (última negociação) é de 90,00, então este pedido é lançado no sistema quando o preço de mercado atinge ou exceda 93,00. Este pedido é adicionado ao livro de lote regular com o tempo de disparo como o carimbo de data / hora, como uma ordem limite de 95,00.
Quantidade Disclosed (DQ) - Um pedido com uma condição DQ permite ao Membro Negociante divulgar apenas uma parte da quantidade da ordem ao mercado. Por exemplo, uma ordem de 1000 com uma condição de quantidade divulgada de 200 significará que 200 é exibido no mercado de cada vez. Depois que isso é negociado, outros 200 são lançados automaticamente e assim por diante até que a ordem completa seja executada. A troca pode definir periodicamente um critério mínimo de quantidade divulgada.
As ordens MF - Minimum Fill (MF) permitem ao Membro Negociador especificar a quantidade mínima pela qual um pedido deve ser preenchido. Por exemplo, uma ordem de 1000 unidades com preenchimento mínimo 200 exigirá que cada comércio seja de pelo menos 200 unidades. Em outras palavras, haverá no máximo 5 negócios de 200 cada um ou um único comércio de 1000. O Exchange pode estabelecer normas de MF de tempos em tempos.
AON - Todas ou Nenhuma ordens permitem que um membro negociador imponha a condição de que somente a ordem completa deve ser correspondida. Isso pode ser por meio de vários negócios. Se a ordem completa não for correspondida, permanecerá nos livros até coincidir ou cancelar.
Nota: Atualmente, as ordens AON e MF não estão disponíveis no sistema de acordo com as diretrizes SEBI.
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Quanto maior o percentual de quantidade entregadora para quantidade comercializada, melhor - indica que a maioria dos compradores espera que o preço da ação suba.

Sistema comercial na Índia
Algum tempo antes de 100 aC, marinheiros gregos provenientes do Egito descobriram um atalho para a Índia. Muito mais fácil e mais direto do que a árdua rota terrestre, ou que abraçou as costas desertas da Arábia e a Pérsia por 5.000 milhas, essa rota levou apenas algumas semanas para viajar. Navegando direto para as águas abertas do Mar da Arábia no final da primavera, os navios foram levados pelos ventos da monção em um curso a nordeste constante, chegando na costa oeste da Índia no meio do verão. Foi uma façanha atrevida para os primeiros marinheiros que a tentaram. Numa época em que os navios raramente se arriscaram fora da vista da terra, e as águas abertas convidaram a perspectiva de drifting sem querer no mar, levou um navegador extraordinariamente ousado, desafortunado ou estúpido para navegar em um dos maiores corpos de água do planeta . Felizmente, para as primeiras equipes que fizeram a tentativa, foram salvas por uma das grandes forças da natureza: a monção.
A monção é um vento sazonal que inverte a direção duas vezes por ano. A partir de junho, o subcontinente indiano se aquece, criando um sistema de baixa pressão que desenha o ar frio e úmido do sudoeste. Isso produz um vento que sopra firmemente durante os meses de verão e traz as chuvas que sustentam a agricultura da Índia. À medida que a massa terrestre esfria ao longo do outono, o ciclo inverte-se. De outubro a novembro, o ar frio e seco é retirado dos Himalaias e sopra sudeste do mar árabe em direção a África. Isso permitiu que comerciantes do oeste fizessem uma viagem de ida e volta para a Índia dentro de um único ano. O mesmo ciclo operava sobre a Baía de Bengala para o leste da Índia, transportando comerciantes de e para as ilhas do Sudeste Asiático.
Mapa dos ventos sazonais de transição da monção no Oceano Índico: ventos de verão em vermelho, inverno em azul.
A rota que os primeiros gregos tropeçavam já havia sido utilizada há séculos por marinheiros que viajavam entre a Índia e a África Oriental, comercializando marfim e vários metais. À medida que os navegadores de longe desenvolveram um vasto conhecimento coletivo de ventos e correntes, surgiu um sistema comercial complexo que abrangeu todo o Oceano Índico. Os comerciantes da África, da Pérsia, da Índia e do Sudeste Asiático, podiam contar com esse vento confiável para transportá-los em uma viagem de ida e volta a cada ano. Na maioria das vezes, eles navegaram em pequenas embarcações, como o famoso dhow que não continha unhas de ferro, mas foram costurados com várias fibras vegetais. Apesar de viajar nessas artesanato frágil, os marinheiros poderiam usar os ventos constantes e rápidos para percorrer a largura do oceano em quase o mesmo tempo que levou para navegar o comprimento do Mediterrâneo, que era a metade da distância.
Zanzibar, Stone Town, um importante porto no comércio do Oceano Índico.
De um modo geral, no entanto, os comerciantes não viajariam mais longe do que a viagem de uma monção a partir do porto de sua casa. Gregos e árabes arriscaram-se até o oeste da Índia; Os índios variaram entre a foz do Mar Vermelho e o Arquipélago Malaio; Os comerciantes chineses e do Sudeste Asiático chegaram ao Sri Lanka. Ao longo desses limites, formou uma série de emporias, onde os comerciantes que falavam um babel de línguas diferentes triturariam e trocaram como parte do longo processo que trouxe bens de uma extremidade do Oceano Índico para o outro. Os etíopes que negociavam ouro e marfim, pimenta salgadinha e noz-moscada, iemenitas que negociavam incenso e mirra, todos se misturariam em cidades comerciais e portos espalhados pelo oceano, negociando o transbordo de suas preciosas cargas em alguma língua comercial comum. Assim, a seda que atingiu a antiga Roma, ou as especiarias que chegaram a Europa antes da era da colonização, seria tratada por uma multidão de comerciantes durante uma jornada que poderia durar anos.
Uma vez que os exploradores portugueses arredondaram o Cabo da Boa Esperança e começaram uma campanha de conquista que subjugava os portos mais ricos da Ásia, a rede complexa que definira o comércio do Oceano Índico começou a desvendar. Starting with Vasco da Gama in 1498, heavily-armed caravels rode the monsoon trade winds up from Africa and blasted through the defenses of local princes to commandeer their share of the lucrative spice trade. Successive expeditions pushed toward the point of origin of this valuable commodity, eventually setting up ports on the Spice Islands, which granted them a monopoly on the trade. Portuguese hegemony did not last long, as armed merchant ships from Holland, France, and Great Britain soon arrived in the Indian Ocean with ambitions of their own. Each of these powers, like Portugal before them, sought to bypass or co-opt the intricate chains of commerce that stretched across the ocean by creating mercantile zones in their conquered territories that excluded all foreign traders. Over the course of a couple centuries, the trade system that endured for millennia was subsumed by European power politics. But the end of the monsoon trade system did not spell the end of monsoon trade.
Dhow on the Indian Ocean off Zanzibar.
Even after the age of steam replaced the age of sail, dhows plied the routes between East Africa and the Persian Gulf, carrying African ivory, spices from Yemen, and pearls from Abu Dhabi. The seafaring habits that had persisted for millennia were slow to die off, only succumbing in the mid-20th century once the discovery of oil had permanently altered the economics of the region. Massive supertankers replaced wooden boats as the flood of wealth into the Persian Gulf made it impossible to earn a living carrying small cargoes over thousands of miles. The dhows that ferry tourists along the shores of Zanzibar and Dubai today are but a reminder of the great monsoon trade system that once spanned a whole ocean.
Quer saber mais?
A Splendid Exchange: How Trade Shaped the World : A history of global trade. One of those rare gems that goes into greater detail in older history than in modern.
Monsoon: The Indian Ocean and the Future of American Power : A discussion of the geopolitics of the Indian Ocean, going back in time up into the future.

India in the World Trading System.
Abstrato.
This paper examines the position of India in the world trading system. It considers three separate questions: Firstly, how integrated is India in the world trade? Secondly, what gains could India reap from further trade liberalization? Thirdly, what are the best means to achieve greater trade openness? The paper argues that while India's trade barriers have fallen since external sector reforms started in the early 1990s, they remain high relative to most developing countries, in particular China. As a result, the volume and structure of trade in India have experienced a slower evolution away from quasi-autarkic patterns than China's. A survey of existing estimates of the effect of trade openness on economic growth and the quality of policy and governance suggests that India would have much to gain from further integration into the world trading system. Finally, the paper assesses the scope for liberalization through unilateral, regional or multilateral means. The latter is both the most politically feasible path for further liberalization, and the most likely to deliver significant gains from trade. The extent to which India can shape upcoming multilateral negotiations, however, is unclear.
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